哥伦比亚航司的每日航班数一直高于疫情发生前的水平

　　

　　资料图：巴西圣保罗市郊的瓜鲁柳斯机场。新华社

　　5月11日，巴西高尔航空（GOL）和哥伦比亚阿维安卡（AVIANCA）航空宣布合并业务，双方将联合组成阿布拉（ABRA）集团，其总部将设立在英国。

　　大陆央视新闻客户端报道，巴西高尔航空拥有142架飞机，在巴西国内市场的份额为33.6%，仅次于拉美航空（Latam）的35.1%。哥伦比亚阿维安卡航空集团拥有超过110架飞机，其经营的130条航线主要覆盖哥伦比亚、厄瓜多尔和中美洲地区。

　　巴西、哥伦比亚航空业迎增长

　　阿布拉集团将全资拥有巴西高尔航空、哥伦比亚阿维安卡航空以及哥伦比亚和秘鲁的维瓦航空（Viva

Air）三家航司，并部分持有智利天空航空（Sky）的股份。高尔航空创始人康斯坦蒂诺·奥利维拉将担任阿布拉集团的首席执行官一职，阿维安卡航空的所有者罗伯托·克里特任该集团主席。据悉，该集团旗下的航空子公司将暂时维持独立运营并沿用各自品牌。

　　中国航空新闻网称，据飞行国际报道，巴西高尔航空与美国航空公司敲定代码共享协议并启动货运合作后，效果明显。第一季度内销收入增加，收益明显增长。2022年第一季度的销售额超过了新冠疫情前2019年同期。仅在3月销售额就增长了60%。据悉，高尔航空在1月至3月期间运送了670万名乘客，比一年前增加了近50%。

　　如今，随着各国逐渐放宽防疫限制，各地旅客迅速回流。

　　民航资源网近日发布消息称，根据Cirium数据，最新一波疫情并未影响到哥伦比亚航空业的复苏。自2022年1月12日以来，哥伦比亚航司的每日航班数一直高于疫情发生前的水平。在5月3日，甚至高出2019年同期约9%。

　　2022年初，奥密克戎影响了全球航空业。尽管如此，受国内火热市场的推动，哥伦比亚航空业依然保持强劲复苏势头。

　　2021年，哥伦比亚航司共运送旅客1080万人次，与2019年960万人次相比，这一数字增长了13%。这个南美国家是为数不多的乘客数量全面反弹的市场之一。

　　到目前为止，哥伦比亚在2022年有770万旅客，旅客数量增加了52%。这是一个惊人的恢复和增长。

　　此外，全球航空运输业也正在复苏，但复苏呈现不均衡状态，包括客货运之间、国际市场和国内市场之间，以及各区域之间的复苏不均衡。

　　全球航空业复苏区域差异显著

　　北京《经济日报》报道称，航空货运复苏的强劲表现并非普遍，各区域复苏情况差异显著，部分区域的表现超过了全球趋势，个别区域则落后。北美、中东、非洲、欧洲和亚太均步入不同程度的复苏，拉美的复苏则陷入停滞。

　　基于航空旅行量回升预期、疫苗接种加速和航空货运出口激增等因素，全球航司股价出现上涨，但仍低于疫情前水平，各地区航司财务表现因国内市场规模和疫苗接种速度而有所差异。亚太航司股价表现最佳，其次是北美航司，欧洲航司股价表现欠佳。

　　（编辑：景飞）

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